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La Ruta de la Plata con la Merida Reacto 6000

La Ruta de la Plata con la Merida Reacto 6000

Hay que empezar aclarando que la Ruta de la Plata completa une la ciudad de Gijón con Sevilla y son casi 1000 km a través de la vieja carretera N-630. Nosotros hemos realizado dos viajes pero desde León. La próxima primavera tenemos previsto realizar el tramo que nos falta entre León y Gijón.

Merida Reacto 6000Video corto de la Merida Bikes España Reacto 6000 con la que hemos hecho dos veces la Ruta Vía de la Plata [Página oficial] que además sale en el Número actual de la Revista Ciclista
Posted by trackmtb.com on jueves, 10 de diciembre de 2015

Durante 2.015 recorrimos muchos kilómetros y aventuras a lo largo de la Ruta de la Plata, entre León y Sevilla. El primer viaje lo realizamos en Mayo con un tiempo excepcional, aunque con grandes cambios de temperatura entre el Norte y el Sur. Un dato, salimos de León con 5ºC y llegamos a Sevilla cinco días después con más de 35ºC.  A pesar de todo, aquel primer viaje que hemos ido publicando por etapas a lo largo de los meses en Revista Ciclista, fue todo un éxito y una experiencia gratificante y enriquecedora.  En éste viaje Merida Bikes España nos cedió su Reacto 5000 modelo 2015, una bici aero bastante ligera y sorprendentemente cómoda, con la que recorrimos los 750 km que separan las dos capitales, origen y destino de nuestra aventura.

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Aunque hicimos una media de unos 150km diarios, hay que decir que nos lo tomamos con toda la calma del mundo. Afortunadamente en Mayo los días son largos y cálidos, además fuimos parando para hacer fotos y vídeos para producir el contenido del que luego hay que nutrir los reportajes. Es un viaje asequible casi para cualquier cicloturista, sin puertos largos ni pendientes duras. Mucha gente me pregunta que por qué hemos escogido esta ruta como primer viaje de carretera en nuestra oferta de viajes. La respuesta es fácil,  “Para cualquier carretero es un lujo poder recorrer casi 1.000 km por una buena carretera, recorriendo cuatro comunidades autónomas y seis provincias con un enorme patrimonio monumental, cultural y artístico, diferente entre sí pero excepcional en todo su recorrido, atravesando un país de Norte a Sur, con paisajes de ensueño y lo mejor, ¡SIN TRÁFICO!”.

Porque el tráfico es testimonial y tan solo a la entrada y salida de los grandes núcleos de población es algo más representativa, sin llegar a ser agobiante en ningún momento. Por otra parte es una ruta rodadora y donde los vientos del Noroeste suelen ser buenos aliados una gran parte del año. No es de extrañar que saques medias de 30km/h sin tener un estado de forma fuera de serie. Casi sin darte cuenta te has ventilado 100 km en unas pocas horas sin demasiado esfuerzo.


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Sentir el viento en tu cuerpo y cara es una sensación inigualable mientras ves como te desplazas rápidamente con algo tan liviano y pequeño como una bici de carretera. Te das cuenta que para viajar realmente necesitas muy poco, y eso nos hace retroceder y pensar en la forma de viajar hace décadas o siglos, a través de ésta milenaria ruta comercial que conecta la península ibérica de Norte a Sur.

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Hay que decir que nosotros hemos llevado un vehículo de apoyo, y realizamos este viaje con clientes de esta forma, pues es lo más práctico, cómodo y rápido. En definitiva es lo que la gente quiere, rodar muchos kilómetros tranquilamente con su bicicleta, sin tráfico, y disfrutar el impresionante patrimonio cultural y gastronómico de esta antigua ruta.

En nuestro segundo viaje durante el Otoño, Merida Bikes España, Nos cedió tres Merida reacto 6000, 2.016. Ésta bici nos encantó. Es una montura que a pesar de su filosofía Aero, es muy cómoda, silenciosa y ligera. Con su transmisión Shimano Ultegra 52/36 de platos y 11/28 de cassette respondió perfectamente a las necesidades del recorrido. Su cassette con corona de 28 dientes te permite subir bien los pequeños puertos o repechos que hay a lo largo de la Ruta de la Plata y su plato de 52 te ofrece a la vez la posibilidad de rodar muy rápido en el llano o terrenos favorables. Su aerodinámica ayuda mucho a conseguir medias realmente altas. A la vez nos gustó la sensación que transmite de bici resistente y rígida, que te facilita los cambios de ritmo y posición. Su tija aero de carbono con el sistema S-flex te garantiza un nivel de comodidad bastante alto cuando llega alguna zona con pavimento irregular ya que incorpora un elastómero que permite filtrar las vibraciones.

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La bici es completamente de carbono y tiene un peso y geometría que te permite darle un uso muy versatil, tanto si queremos utilizarla con fines cicloturistas, como en nuestro caso, o para competición y triatlon. Sus frenos Shimano 105 direct mount aportan una gran eficacia de frenado, el tacto es muy progresivo y de gran precisión, lo que garantiza una seguridad excelente en las frenadas más fuertes.

Has realizado alguna “gran travesía” en bicicleta? Cuéntanos tu historia, deja algún comentario mas abajo, queremos conocer tus aventuras a pedales.

Queremos también dar nuestro agradecimiento a la Red de Cooperación de Ciudades en la Ruta de la Plata por su apoyo en estos viajes y su difusión. Y por supuesto a nuestro partner Spiuk.

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